Les experts ivoiriens devraient pouvoir proposer au gouvernement les meilleurs tracés pour l’autoroute Bouaké-frontières du Burkina Faso et du Mali au terme de l’atelier de restitution de l'étude avant sommaire de ce projet, qui s’est tenu hier à Ibis Hôtel au Plateau.

Voulu par le président de la République, Alassane Ouattara, qui a instruit le gouvernement pour que la mise en œuvre du schéma directeur autoroutier de la Côte d’Ivoire se poursuive jusqu'aux frontières du Burkina Faso et du Mali, le projet d’autoroute Bouaké-frontières Burkina Faso et du Mali répond à l’une des exigences du traité d’amitié Côte d’Ivoire Burkina Faso d’une part, et constitue un maillon important du vaste schéma autoroutier que la Commission l’Uemoa est en train de mettre en œuvre avec les États, d’autre part.

« Le bureau d'études a fait plusieurs variantes qui seront exposées et discutées par les techniciens et un rapport sera produit à l'intention des autorités », a indiqué Calixe Yapo, directeur général adjoint de l’Ageroute.

L’étude d’avant-projet détaillé qui est l’étape suivante interviendra lorsque les autorités compétentes auront fait le choix définitif des tracés. Suivront l’élaboration des dossiers d’appel d’offres et recherche de financement. Les travaux de construction pourront démarrer, une fois le financement bouclé, a expliqué Calixe Yapo.

L'autoroute aura trois sections : la première part de Bouaké à Ferké, 250 km ; la deuxième, de Ferké au Burkina Faso, 80 km, et la troisième de Ferké au Mali, 100 km, soit environ 430 km.

La Commission de l’Uemoa qui fait de la construction d’autoroutes reliant ses États membres une priorité participe au financement des études. « La Commission de l'Uemoa finance les études.

Sur l'ensemble des trois États (Burkina, Côte d'Ivoire, Mali), nous sommes à peu près à 10 milliards d'investissement pour les études techniques des différents tronçons », a souligné Aboubacar Sidiki Touré, chef de division infrastructures de la Commission de l'Uemoa.

David Ya