Infrastructure portuaire : "Le canal de Vridi sera élargi", selon Daniel Kablan Duncan

Un présent faisant une vue panoramique de la modernisation du port autonoe d'Abidjan, offert au Premier ministre Daniel Kablan Duncan
Un présent faisant une vue panoramique de la modernisation du port autonoe d'Abidjan, offert au Premier ministre Daniel Kablan Duncan
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Infrastructure portuaire : "Le canal de Vridi sera élargi", selon Daniel Kablan Duncan

Infrastructure portuaire : "Le canal de Vridi sera élargi", selon Daniel Kablan Duncan

Pour rendre plus compétitif le Port autonome d’Abidjan, le gouvernement  va élargir le canal de Vridi et aussi approfondir le tIranT d’eau, partie immergée du navire, qui a des proportions très faibles actuellement. C’est la déclaration faite par le Premier ministre, ministre de l’Economie, des Finances et du Budget. Lors de la cérémonie de pose de première pierre de la modernisation du port de pêche ce lundi 16 juin à Abidjan-Treichville

« Il y a plusieurs dossiers qui vont être mis en œuvre, notamment la creusée du canal de Vridi, dont la passe va être à -20 à l’entrée de la mer et à -17 au niveau des quais », a indiqué Daniel Kablan Duncan.

Pour le directeur général du Port autonome d’Abidjan (Paa), Hien Sié Yacouba, alors que le tirant d’eau du port de Dakar est à 13m, celui de Téma (Ghana) à 12m50 et 16m à Cotonou (Bénin), le port d’Abidjan, lui, a un tirant d’eau de 11m50. Une mesure très faible qui pourrait arriver à saturation en 2017, craint le responsable du Paa.

Plus grave, pendant que les autres concurrents accueillent des navires de 300 à 350 m de longueur, la Paa n’arrive pas à recevoir les navires de 250 m de long.

Ce sont quelques difficultés dont font face, les autorités portuaires d’Abidjan. Ce qui a d’ailleurs suscité la politique de modernisation en procédant à l’élargissement et l’approfondissement du canal de Vridi. Surtout la construction d’un autre terminal à conteneur qui engorgera 1,500 millions tonnes de conteneurs.

« S’il est vrai que la Côte d’ivoire est le premier port thonier d’Afrique, force est de reconnaitre que cela n’est pas le cas de nos jours, vu l’état dans lequel sont nos infrastructures aujourd’hui » langage de vérité tenu par le ministre des Transport Gaoussou Touré.

Pour ce faire, le chef du gouvernement a exhorté les responsables du port à faire en sorte que le port, par sa rapidité des formalités administratives le son coût moindre, soit un port d’éclatement pour la sous-région et ailleurs. « Je pense que nous avons une position centrale de qualité pour réaliser ce défi » a poursuivi le Premier ministre, ministre de l’Economie, des Finances et du Budget, Daniel Kablan Duncan.

 

Kamagaté Issouf

Issouf.kamagate@fratmat.info