Abengourou/Filière hévéa : La bataille décisive de la logistique engagée dans l’Est ivoirien

Les bénéficiaires de « Dêmin » ont immortalisé la première édition avec les autorités et les dirigeants de la société donatrice. (Ph: Dr)
Les bénéficiaires de « Dêmin » ont immortalisé la première édition avec les autorités et les dirigeants de la société donatrice. (Ph: Dr)
Les bénéficiaires de « Dêmin » ont immortalisé la première édition avec les autorités et les dirigeants de la société donatrice. (Ph: Dr)

Abengourou/Filière hévéa : La bataille décisive de la logistique engagée dans l’Est ivoirien

L’un des principaux goulets d’étranglement économiques de la filière hévéa en Côte d’Ivoire demeure la logistique de collecte et de transport du fond de tasse. Coûts élevés, retards d’acheminement, irrégularité des livraisons : autant de facteurs qui pèsent sur les marges des producteurs et affectent, en cascade, la performance industrielle. C’est à ce maillon stratégique que s’attaque le programme « Dêmin », lancé le mardi 23 décembre 2025, à Abengourou, dans l’Est du pays, à 207 km d’Abidjan.

Signifiant « soutien » en langue malinké, l’initiative cible un levier à fort impact économique : la mobilité des producteurs partenaires. Après des actions axées sur la pérennisation des planteurs et le développement communautaire, ce nouveau dispositif met l’accent sur l’optimisation de la chaîne d’approvisionnement. Objectif : réduire les délais et les coûts de transport, améliorer la bancarisation des fournisseurs et sécuriser les flux d’approvisionnement, explique Brahima Coulibaly, responsable des achats.

Déployé en partenariat avec Alios Finance, le programme permet l’acquisition de véhicules neufs et d’équipements essentiels selon un modèle de financement adapté aux revenus des bénéficiaires. Pour cette phase pilote, 11 véhicules, représentant un investissement de plus de 250 millions de Fcfa, ont été attribués. Huit véhicules de type Kia ont ainsi été remis à cinq coopératives et à trois planteurs reconnus pour la régularité de leurs livraisons.

Une vue des véhicules acquis pour les coopératives. (Ph: Dr)
Une vue des véhicules acquis pour les coopératives. (Ph: Dr)



« Ces véhicules sont des accélérateurs de développement pour les acteurs les plus performants de la filière », a souligné Mohideen Basha, directeur de l’approvisionnement durable d'Olam Agri, partenaire financier de cette opération. Au-delà de l’appui matériel, « Dêmin » introduit un mécanisme de remboursement souple, étalé de 12 à 48 mois, destiné à préserver la trésorerie des producteurs tout en favorisant leur autonomisation. Une approche qui contribue à professionnaliser les acteurs locaux et à stabiliser durablement l’approvisionnement industriel.

Cette stratégie s’inscrit dans la trajectoire de croissance de la société en Côte d’Ivoire. Implantée à Aniassué depuis 2015, l’entreprise a multiplié par cinq sa capacité de transformation, passée de 22 000 à 110 000 tonnes en dix ans. Avec une unité de 80 000 tonnes dans l’ouest ivoirien et un objectif de 500 000 tonnes à terme, la sécurisation de l’amont agricole devient un impératif économique.

Présente dans plus de 30 pays et gérant près de 45 millions de tonnes de produits agricoles par an, l'entreprise illustre, à travers « Dêmin », une stratégie où l’investissement logistique apparaît comme un levier clé de compétitivité, de durabilité et de création de valeur partagée.

Firmin NDri Bonfils