Air Côte d’Ivoire ne dessert plus la destination Casablanca depuis la nuit du 2 au 3 juin 2025. Sur son site internet, la compagnie aérienne ivoirienne n’émet plus de billet pour voyager vers le Maroc. Casablanca a donc été retirée de la liste des destinations desservies. Selon le site internet Aéronotique.ma, certains systèmes de réservation comme l’AOG (Aircraft On Ground) – qui indique qu’un problème est suffisamment grave pour empêcher un avion de voler - indiquent une reprise hypothétique de la ligne à partir du 2 juillet 2025. D’aucuns pensent que le doute plane sur la pérennité de la liaison, d’autant plus que l’absence de billets accessibles constitue un signal fort d’une suspension durable. Un expert qui a requis l’anonymat indique que la suspension pourrait aller au-delà de cette échéance le temps des régler les dispositions à prendre pour réadapter le taux de remplissage - par suite de la réinstauration temporaire du visa entre les deux pays – et l’étude des frais d’assistance au sol. " Cette situation pourrait aller jusqu'en octobre...", selon lui. Des observateurs pensent également que la compagnie se prépare à opérer des changements pour faire face à la concurrence. L'on serait donc dans une dynamique d'adaptation des différents produits pour davantage d'efficacité.

Pour rappel, la ligne Abidjan – Casablanca avait un horaire précis. Le vol HF790 partait d’Abidjan à 14h 35 pour arriver à Casablanca à 20h 10, tandis que le vol retour HF791 décollait de Casablanca à 9h 25 pour atterrir à Abidjan à 13h 00. Ces vols étaient généralement opérés avec des Airbus A320neo.

Même si des explications officielles n’ont pas encore été données par les responsables de la compagnie aérienne, les passagers habitués à cette liaison se tournent vers d’autre solutions pour rallier le Maroc

Hormis le Maroc, Air Côte d'Ivoire devrait être en train de trouver un moyen réadapter son offre en direction de Johannesburg. Un expert qui a requis l'anonymat pense que Kinshasa - en tant qu’aéroport de dégagement en direction de l’Afrique du Sud – pourrait ne pas répondre aux exigences nécessaires. Surtout que la compagnie ivoirienne opère avec un Airbus 320. S’agit-il pour Air Côte d’Ivoire de se procurer des appareils capables d’effectuer le vol direct Abidjan – Johannesburg ?